Fenomena CVT Gredek Pada Vario Dan PCX, AHM Akhirnya Beri Konfirmasi Dan Beri Solusi

Bagi kalian pengguna skutik Honda terutama line up Vario Series dan PCX pasti sering dan bahkan sering berlangganan yang namanya CVT gredek.

Fenomena CVT gredek pada Vario dan PCX bukan hanya terjadi di satu dua pengguna saja, tapi rata-rata dari mereka mengeluhkan hal yang sama, dan ini jadi masukan paling banyak dari AHM oleh suara konsumen seputar kebiasaan CVT gredek.

Lantas bagaimana respon AHM melihat fenomena seperti ini? yang jelas mereka sudah sangat kenyang menerima kritikan konsumen seputar CVT gredek. Lalu apakah memang komponen dari Vario dan PCX itu rawan terkena kerusakan?

Sumber : warungasep.net

CVT gredek bisa dirasakan ketika kondisi motor masih dingin dan ketika melaju di RPM rendah, keadaan seperti ini sangat mengganggu si pengguna, karena selain suaranya yang berisik motor terasa seperti rusak dan tidak fit.

Masalah seperti ini seakan tidak ada solusinya, biasanya setiap servis 1000km sekali gejala CVT gredek mulai datang lagi.

Pihak AHM Endro Sutarno yang menjabat Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM), coba berikan konfirmasi seputar hal ini.

“Pada saat stasioner, bagian kanvas CVT akan mengembang pelan, dia memutar ini(mangkok kopling), namun karena ada beban(roda, pengendara) akan terasa berat, sehingga waktu RPM rendah sekitar 2700 RPM, mangkok kopling yang masih dalam kondisi diam tapi kanvas ganda memaksa berputar, sehingga menimbulkan selip, ini yang bikin geredeg-geredeg” ungkap pak Endro, seperti yang dikutip dari warungasep.net(16/9/2019).

Lalu apa sebenarnya penyebab CVT gredek?

Sumber : goozir.com

“Salah satu penyebannya adalah kotor, tapi juga ada faktor lain seperti karakter berkendara, bisanya orang yang selow atau linear banyak yang mengalami hal ini, tapi jika gaya berkendaranya agresif tentu tidak pernah merasakan hal seperti itu” jawabnya.

Untuk mengobati rasa penasaran, bagaimana cara mengatasi CVT gredek tersebut?

“Sebenarnya solusinya banyak sih, tapi selama CVTnya kotor pasti akan seperti itu…” ujarnya.

Hmm, jadi sifatnya bisa dibilang sementara saja dan tidak bisa menghilangkan sepenuhnya. Kembali lagi kepada si pemilik yang rajin memperhatikan kondisi motornya dan sering melakukan servis rutin.

Sumber : gridoto.com

Lalu apakah dari pihak AHM sendiri ada improvement untuk menanggulangi masalah CVT gredek?

“Sebenarnya ada, tapi karena karakter juga, bisa jadi si konsumen PCX itu kebanyakan yang menggunakan motornya itu slow, begitu yang ADV sukanya geber-geber atau agresif, karakter seperti itu akan memaksa kotoran di CVT akan keluar, orang-orang dengan karakter seperti itu tidak pernah merasakan seperti itu(geredeg), yang merasakan malah yang bawanya selow” tutupnya.